F1第9戦カナダGPのマシンアップデート情報(ショウ&テル)

3年ぶりのカナダGPだ。
投入されるアップデートに関しては、少ない部類に入る。
しかし着実に開発は進んでいる。特にリア部は開発が激しい。リアウィング、ビームウィングなどの開発は、段階的に、少しずつ進んでいる様子がわかる。
そして、久々ということもあってか、いくつかのチームは様々な仕様を試していた。仕様の差が予選、決勝でどう出るかも楽しみだ。

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(簡易版)F1第8戦アゼルバイジャンGPのマシンアップデート情報(ショウ&テル)

(簡易版)F1第8戦アゼルバイジャンGPのマシンアップデート情報(ショウ&テル) レッドブル フロア フロアフェンスのフィレット半径(フロアフェンス付近の落ち込み度)をなだらかにした。フロアの働きを向上させるため。 また… 続きを読む (簡易版)F1第8戦アゼルバイジャンGPのマシンアップデート情報(ショウ&テル)

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F1第5戦マイアミGPのマシンアップデート情報(ショウ&テル) – 初開催の高速トラック

初開催のマイアミGP。ここに持ち込まれるアップデートを、「ショウ&テル」を元に紹介する。
次戦にスペインGPを控えており、大幅なアップデートはその時に持ち込まれるとされている。そのため大きな変更はないが、高温・高速の特殊なトラックに適応されるためのパーツは持ち込まれている。
さっそく見ていこう。

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画像で見るプレシーズンテスト1回目テクニカルまとめ

プレシーズンテスト1回目、テクニカルまとめ この日の午後は人工ウェットセッション。 WTF1が比較した画像。2021年に比べて後方の水しぶきは薄く、そして高い。他マシンの直後に着いても、乱流の影響は減りそうだ。 メルセデ… 続きを読む 画像で見るプレシーズンテスト1回目テクニカルまとめ

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アストンマーティンAMR22の発表、シェイクダウンモデルを分析する

アストンマーティンAMR22の発表、シェイクダウンモデルを分析する 2月11日、アストンマーティンが2022年マシン「AMR22」を発表した。 前日のレッドブル「RB18」の発表がショーカーで行われただけあって、実際のマ… 続きを読む アストンマーティンAMR22の発表、シェイクダウンモデルを分析する

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